Sommige treinreizen zijn een middel, andere zijn het doel. De Bernina-lijn, die het Zwitserse Graubünden verbindt met het Italiaanse Tirano, hoort bij de tweede soort. In de winter klimt de rode trein door een wereld van sneeuw en ijs over een van de hoogste spoorlijnen van Europa, zonder tandrad, puur op wieldruk. Het staat niet voor niets op de Unesco-lijst.
Een baan door de bergen
De route slingert van Sankt Moritz omhoog tot ruim tweeduizend meter bij de Berninapas, voorbij bevroren bergmeren en gletsjers, om daarna in een wijde spiraal af te dalen naar het palmenwarme Tirano in Italië. Het beroemde Brusio-viaduct, een ronde spiraalbrug, is het hoogtepunt waar elke passagier zijn camera grijpt.
- Reserveer een plaats: de panoramawagons zitten snel vol
- Linkerkant of rechterkant: het uitzicht wisselt, vraag het na
- Gewone trein: dezelfde route, goedkoper dan de luxe panoramatrein
Slim reizen
Je hoeft niet de dure Bernina Express met zijn panoramaramen te boeken. Dezelfde lijn rijd je met de gewone regionale trein voor een fractie van de prijs, met ramen die je kunt openen voor scherpere foto's. Een Zwitserse spoorpas kan de moeite lonen als je meer reist.
Onderweg uitstappen
Stap eens uit bij Alp Grüm of Ospizio Bernina, hoog in de sneeuw, en wacht op de volgende trein. De stilte op die hoogte, met alleen het kraken van de sneeuw, is een ervaring op zich. Kleed je warm; de perrons liggen ver boven de boomgrens.
De Bernina-lijn is geen vervoer maar een belevenis. Een rode trein door een witte wereld, over viaducten en langs gletsjers, en aan het eind ineens Italië. Boek een raamplaats en laat de bergen langsglijden.